Sistema y tecnología de transporte en un modelo intra-metropolitano estático de localización residencial

Harvy Vivas Pacheco

Resumen


Este artículo propone un modelo intra-metropolitano estático de localización residencial que incluye de manera explícita una función de costo generalizado de viaje, recurriendo a los aportes ya clásicos de los diversos autores que contribuyeron a edificar las teorías del lugar central. La propuesta integra los principales aportes de Wingo (1961) con los microfundamentos de la moderna economía urbana.


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